公路征收范围不能随便画，公路“红线”内的房屋应补偿

　　国家因公共利益需求征收土地，一定会给与征收补偿的，但是实践中，却存在一些特殊情况，比如高速公路征收中，某村民的房子不在公路征收范围内，却有部分房屋面积在高速公路的“红线”内（高速公路的“红线”是指，高速公路的两侧禁止建造建筑的区域）。公路一旦通行，红线内房屋则有很大的安全隐患。那么房主应该怎么办？可以要求补偿吗？
　　我国《公路安全保护条例》对此类情况早有规定：

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　　1、在公路两侧修建“工程设施”的距离规定

　　《公路安全保护条例》规定：在公路两侧修建永久性工程设施，其建筑物边缘与公路边沟外缘的间距为：国道不少于20米，省道不少于15米，县道不少于10米，乡道不少于5米。

　　2、国家重点高速公路两侧“建筑控制区”范围的规定

　　《公路安全保护条例》规定：国家重点高速公路用地两侧外各50米、其他高速公路用地两侧外各30米、高速公路立交桥、匝道、收费站外侧各100米范围内为高速公路建筑控制区。

　　3、“建筑控制区”内原有合法建筑物，需要拆迁并给予补偿的规定

　　《公路安全保护条例》规定：除公路防护、养护需要的以外，禁止在高速公路建筑控制区内新建、扩建建筑物或者地面构筑物。控制区内原有的合法建筑物、构筑物需要拆迁的，高速公路经营管理单位应当依法给予补偿。

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　　4、征收土地进行新建公共场所与公路“建筑控制区”的距离规定

　　《公路安全保护条例》第14条规定：新建村镇、开发区、学校和货物集散地、大型商业网点、农贸市场等公共场所，与公路建筑控制区边界外缘的距离应当符合下列标准，并尽可能在公路一侧建设：一、国道、省道不少于50米；县道、乡道不少于20米。

　　依照以上来规定来看，高速公路“红线”的范围是法律规定的，拆迁方作出的征收范围要将高速公路“红线”距离包括在内，如果您的房屋全部或者部分在高速公路“红线”内，那么征收方划定的征收范围就是不合理的，当事人可以提出异议或者诉讼，要求合理的补偿。
 

撰稿：汪利娜
编辑：侯学飞
审稿：段主编
法务：杨玲玉

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